长城汽车9月销量出炉:单月108398辆同比下滑10.88%,坦克热销

1>长城汽车9月销量108398辆，同比下滑88%，环比增长，前9个月累计销量853813辆，同比下滑18%。新能源和海外市场表现亮眼，旗下各品牌销量情况如下：新能源与海外市场表现9月份新能源车销量30129辆，今年前9个月累计销量211492辆，同比增长215%。

2>销量下滑现状长城汽车已经连续五个月出现销量同比下滑。10月初公布的9月产销快报显示，9月长城汽车共销售新车108398辆，较去年同期下降88%；1-9月累计销量为853813辆，同比微跌18%，从前8个月0.4%的同比微增转为前九月同比微跌，累计销量进入下滑区间，且160万辆的年度销量目标仅完成536%。

3>长城：环比回暖，海外出口迅猛9月份长城汽车销量8万辆，同比下降88%，但环比增长175%，整体表现优于8月。哈弗、魏、坦克、欧拉、皮卡五大品牌协同发力，海外出口前9月超34万辆（同比增长516%）。长城通过多品牌战略与海外出口实现销量回暖，出口增速领先自主五强，成为增长重要引擎。

新势力9月成绩榜,多家销量破万,蔚来下滑严重

月新势力车企销量成绩中，多家车企销量破万，蔚来出现环比下滑。 具体各车企情况如下：广汽埃安销量数据：9月销量达到51，596辆，同比增长72%，突破月销5万辆大关；1 - 9月累计销量350，986辆，同比增长93%。产能情况：8月受工厂生产能力限制销售5万辆，终端交付突破5万，9月数据表明产能瓶颈有一定程度突破。

月蔚来、小鹏交付量破万，理想因芯片短缺掉队，供应链稳定性成新势力排位关键因素，同时原材料价格上涨也给车企带来成本压力。9月新能源车市场整体情况销量创新高：2021年9月，国内新能源汽车产销量分别完成33万辆和37万辆，同比均增长5倍，产销继续刷新历史记录。

月造车新势力销量排行中，理想、零跑、蔚来、小鹏、哪吒五家车企交付量均超万辆，具体排名为理想汽车第一，零跑汽车第二，蔚来汽车第三，小鹏汽车第四，哪吒汽车第五。 详细情况如下：理想汽车9月共交付36060辆，环比增长28%，同比增长2172%，创单月交付量新高，从6月起连续交付量超3万辆。

蔚来和小鹏交付量破万蔚来汽车：在经历7月、8月的交付量下滑后，蔚来汽车9月实现了显著反弹，累计交付汽车10628辆，不仅摆脱了过去两个月的焦虑，还迈过了“汽车月交付量过万”这一门槛，重回榜首。小鹏汽车：率先官宣月交付量过万，9月汽车交付量达到10412辆。

此外，9月29日，蔚来中国获得战略投资者新一轮33亿元增资。哪吒汽车：9月销量为10118辆，同比下滑241%，环比下滑06%，成为榜单中唯一一家同比和环比均下滑的品牌。进入2024年以来销量疲态明显，掉队严重，前9月累计销量为85908辆，同比下滑113%。

又有多家车企公布9月销量,比亚迪破20万创中国品牌历史纪录

皓极混动版：9月26日上市，售价199-169万元。皓极燃油版：售价区间169-199万元。北京现代9月销量：30023辆，环比增长18%，连续4个月环比上升。具体车型：第七代伊兰特：连续3个月销量破万，是销量顶梁柱。第五代途胜L和全新ix35：9月合计销量超3万辆。

比亚迪在插混降温后仍具备持续赢下去的能力，以下从销量、盈利、技术、市场趋势等方面进行分析：销量表现强劲 9月新能源车单月销量突破20万辆，这一成绩远超众多传统车企和新能源车企。其中宋PLUS DM-i逼近4万辆的销量，刷新了国产新能源SUV的销量纪录，展现出强大的市场竞争力。

月主流车企销量情况如下：比亚迪销量遥遥领先，奇瑞超越吉利排第2，长城销量出现下滑。

月销量最多的五大车企分别为比亚迪汽车、一汽-大众、上汽大众、吉利汽车、长安汽车。以下是这五大车企9月的具体销量情况及分析：比亚迪汽车销量：9月比亚迪以191237辆零售销量位居第一，同比增长了143%，和第二名的一汽-大众拉开了6万辆左右的月售差距。

9月销量排名剧变,合资车企失去大半壁江山

合资车企销量排名剧变，市场表现疲软上榜数量锐减：9月汽车销量榜单中，排名前十的合资车企仅有一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家，而上榜的自主车企多达六家。排名普遍下滑：在销量排名前五的车企中，仅一汽-大众排名第二，其余四家均为自主车企（比亚迪、奇瑞、吉利、长安汽车）。上汽大众和上汽通用已不在前五行列，广汽丰田位居第九。

市占率骤降，半壁江山失守 2022年4月，宁德时代动力电池装车量市占率降至328%，彻底远离50%的“半壁江山”。这一变化主要受新能源汽车销量下滑影响，尤其是磷酸铁锂电池装机量被比亚迪反超。比亚迪凭借6款车型进入销量前十，推动其磷酸铁锂电池市占率达318%，同比翻倍，直逼宁德时代。

合资车企销量排名剧变，市场表现疲软上榜数量锐减：9月汽车销量榜单中，排名前十的合资车企仅有一汽-大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田四家，而上榜的自主车企多达六家。排名普遍下滑：在销量排名前五的车企中，仅一汽-大众排名第二，其余四家均为自主车企（比亚迪、奇瑞、吉利、长安汽车）。

长城汽车9月吃肉:月销100019辆,同比大增15.33%

长城汽车9月销量达100019辆，同比增长133%，环比增长448%，在车市寒冬中表现亮眼，成为继吉利、长安后又一个单月销量破10万的车企。以下从不同品牌和车型具体分析其销量情况：哈弗品牌整体表现：哈弗是长城汽车的主力品牌，9月贡献75253辆，在长城汽车各品牌中销量占比最高。

长城汽车9月销量突破10万辆，同比增幅达133%，以单月10万+开启旺季模式，前三季度累计销量724113辆，同比增长01%。